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34cralni7进货渠道　　钢铁行业被列入产能严重过剩行业后，企业难、成本高的现象十分突出，多数企业遭遇限贷、停贷和抽贷。一部分企业资金链断裂，经营困难，有的甚至面临被淘汰出局的危险。当前，我国已进入工业化后期，电力、交通(铁路、公路、)、城建等基础建设已初具规模。 　　据高盛分析，目前存在超过三亿吨过剩产能。按照预计的产能速度，2016年供应面压力依然巨大。需求面难言乐观。冶金工业规划研究院发布2016年钢材需求报告称，2015年钢材需 钢材需求为14.99亿吨，同比下降0.9%。 　　与上半年钢价大幅波动不同，多家机构研报认为，钢价在三季度这一行业旺季期间将保持稳健并呈易涨难跌态势，预料三季度上市钢企的整体盈利水平将比半年报数据更好看，或超出业内预期。但也有分析人士指出，尽管钢企盈利情况有所，但整个行业进入长周期下行区间的趋势并未改变，中长期仍将面临产能过剩的挑战。

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　　管线钢板本月产量38.34万吨，环比8.06万吨，同比0.55万吨，下降1.41%。集装箱板本月产量14.65万吨，环比2.07万吨，同比19.11万吨，下降56.61%。汽车板本月产量200.49万吨，环比32.12万吨，同比9.42万吨，上升4.93%。

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　　而港口现货库存消耗速度逊于预期，进口镍矿量却在大幅，供强需弱的矛盾仍然胶着。相对于中品位镍矿，港口现货高镍矿报盘情况稍好，部分贸易商有实盘出货的意愿，但下游镍铁工厂因考虑成本问题，对高品位镍矿询盘较少。 　　铁矿石市场仍是供大于求态势，后期价格难以上涨。进入11月份，国内钢铁市场迎来一波大涨。螺纹钢价格普遍达到“3”字头，已冲破4月份高点，唐山二级冶金焦站上2000元/吨、进口矿价即将