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因此，钢铁产能过剩不是我国的问题，而是相关经济体面临的共性问题。而的钢铁生产以国内需求为主，的钢铁生产国，也的钢铁消费国。在其他将钢铁产业的困难归咎于贸易并采取贸易保护措施时，早已率先推行了钢铁业“去产能”。
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泰国是东南的汽车生产国，年产量比重占到了50%以上，在泰国对汽车行业的扶植政策之下，日产、、铃木等日系汽车制造商在当地纷纷扩大产量，预计到2020年以前，该国的汽车年产能将达到300万辆。
在巴西，由于钢厂利润受到，加之汇率波动以及钢厂价格的上涨，5月底巴西钢厂再次上调螺纹钢价格6％-8％。有业内人士表示，钢厂希望提价以弥补损失的利润。目前，6月订购的国内10mm螺纹钢价格上涨105雷亚尔/吨至1705雷亚尔/吨（约合465.3美元/吨）。
“”建设中很多基础设施建设将地带动钢材产品的市场需求，特别是建筑钢材铁路建设用材等；第二，有利于企业布局市场，钢铁企业可以利用“”实现企业产能的转移，利用资源优势抢占市场。
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